Hard Shell vs Soft Shell tetősátor: melyik a megfelelő az Ön szerelékéhez?

Az első kérdés, amelyet minden tetőtéri -sátor vásárló megüt a - hard shell vagy soft shell -, az a helyes, amelyet először fel kell tenni, mivel a két formátum különböző táborozókat szolgál ki. Ez az útmutató lebontja a valódi különbségeket, megnevezi azokat a sátrakat, amelyek minden táborban mércét állítanak fel, és a formátumot hozzáigazítja ahhoz, ahogyan Ön ténylegesen utazik.

Beállítás és csomagolás-lefelé sebessége

Ez a legnagyobb megosztottság. A kemény héj 30-60 másodperc alatt kinyílik a gázrugókkal, és ugyanolyan gyorsan záródik, ha az ágynemű még benne van. A soft shell 5-10 percet vesz igénybe, hogy kinyíljon, repüljön és tépődjön, és ha nedvesen van csomagolva, tárolás előtt szárítani kell. Ha naponta mozgatod a tábort, vagy sötétedés után begurulsz, a kemény shell nyer. A leggyorsabb az iKamper Skycamp 3.0 és az ékelt Roofnest Falcon 3 EVO -, mindkettő a piac prémium végét képviseli, és a kategória mércéje.

Súly, aerodinamika és üzemanyag

A kemény héjak alacsonyabb-profilúak és csendesebbek autópályán, és nagyjából 1–3 mpg-vel olcsóbbak, mint egy hasonló soft shell. De gyakran nehezebbek, - sokan meghaladják a 130 fontot, és névleges állványra van szükségük. A puha kagylók magasabban ülnek, így nagyobb ellenállást és szélzajt keltenek, ugyanakkor a könnyű, félszélességű modellek, mint a Thule Foothill (körülbelül 105 font), a kis SUV-k és crossoverek tetőterében maradnak, és a csomagtartó felét szabadon hagyják a rakomány számára.

Tér és kényelem

Ha belső térfogatra vágyik, a soft shell nyer. A függőleges falak-közeli teret biztosítanak a felüléshez, az öltözködéshez és a terpeszkedéshez, ezért a Thule Approach M, egy közepes-szintű soft shell, belül óriási érzés, annak ellenére, hogy 2-3 személyes sátor. A kemény héjak ezt a belmagasságot alacsonyabb, karcsúbb profilra és gyorsabb beállításra cserélik.

Tartósság és időjárás

A kemény héjak merev alumínium vagy kompozit tetőt adnak, amely esőt és jégesőt ejt, és ritkán igényel karbantartást. A puha kagylók szövetre támaszkodnak, és az esőlegyek - tartósak, javíthatók és jobban szellőznek, de az esős utazások után több ápolást és száraz{2}}napot igényelnek. A valódi négy-évszakos használat általában egy kemény héj felé mutat.

Ahol a költségvetés határozza meg a formátumot: a DX{0}}Camel opció

Íme, az alkatrész-útmutatók ritkán mondják egyértelműen: a kemény héjak általában egyértelmű prémiumot jelentenek a lágy héjakhoz képestugyanazon a márkán belül, és ez a prémium nagyrészt a héj, nem az anyag vagy a matrac.

Ezért érdemes megnézni a DX{0}}Camel-t, ha a formátumvita valóban költségvetési vita. A DX-A Camel hardshell-t és softshell-t is készít elérhető, pénztárcabarát-barát áron -, amely belépési pont a pénztárca kíméletes és kezdő-barát. Valójában egy merev-héjú, gyors beállítást kap igazán megfizethető áron, alumínium- és poli-pamut konstrukciókkal és szerszámok nélküli{9}}tartókkal. Még nem rendelkezik a Thule kereskedői lábnyomával vagy az iKamper múltjával, de ha az ár volt a blokkoló, a DX{11}}Camel megszünteti azt a büntetést, amely az első{12}}vásárlókat általában pusztán a költségek miatt a soft shell felé taszítja.

A lényeg

Válasszon kemény kagylót, ha sebességet, alacsony zajszintet és alacsony karbantartási igényt szeretne, és az állvány elbírja az - iKamper, Roofnest vagy DX-Camel keményhéj súlyát.

Válasszon egy soft shellt, ha maximális belmagasságot és a legjobb helyet szeretne-az-érték arányban, és ne bánja a lassabb beállítást - Thule Approach M vagy Smittybilt Overlander.

Egyiknél sem köt kompromisszumot? A felfújható (mint például a Dometic TRT 140 Air) megosztja a súlykülönbséget, vagy a DX{1}}Camel konstrukció megfizethető áron kínálja a hardshell-kényelmet.

Bármelyik formátumot is választja, vásárlás előtt ellenőrizze járműve dinamikus tetőterhelését és keresztrúd-besorolását - ez a szám mindent eldönt.